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Ruderschiff
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Die Antriebsform des Ruderns stellte bis zur Industrialisierung die einzige vom Wind unabhΓ€ngige Fortbewegungsmethode auf dem Meer dar. Ruderschiffe wurden deshalb insbesondere als Kriegsschiffe benutzt. In der modernen Zeit haben Ruderschiffe allerdings keine Bedeutung mehr.
Triremen konnten mehr als 11,5 Knoten Geschwindigkeit erreichen. Aus historischen Daten wurde rekonstruiert, dass eine Trireme einmal ein Etmal (Wegstrecke in 24 h) von 216 Seemeilen (rund 400 km) erreicht hat, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 9 Knoten entspricht. Wikingerlangschiffe erreichten β wie Versuche mit Nachbauten (z. B. mit der Helge Ask) gezeigt haben β Geschwindigkeiten von mehr als 14 Knoten.
Contents
β’ Antike Schiffe
β’ Siehe auch
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Antike Schiffe
β’ Einruderer: die Triakontere (DreiΓigruderer) und Pentekontere (FΓΌnfzigruderer) waren Griechische Langschiffe, vorwiegend Kriegsschiffe, unΓΌblich sind die Bezeichnungen Monere (griechisch) / Monoreme (rΓΆmisch)
β’ Zweiruderer: Diere (griechisch) / Bireme (rΓΆmisch), Kriegsschiff
β’ Dreiruderer: Triere (griechisch) / Trireme (rΓΆmisch), Kriegsschiff
β’ Vierruderer: Tetrere (griechisch) / Quadrireme (rΓΆmisch), Kriegsschiff
β’ FΓΌnfruderer: Pentere (griechisch) / Quinquereme (rΓΆmisch), Kriegsschiff
β’ Liburne (rΓΆmisch), Kriegsschiff
β’ Navis actuaria (rΓΆmisch), Transportschiff
β’ Navis lusoria (rΓΆmisch), Kriegsschiff, vorwiegend auf FlΓΌssen
Mittelalterliche Schiffe
Neuzeitliche Kriegsschiffe
Siehe auch